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前几天比亚迪汽车完成了第500万台新能源车的下线仪式，对于比亚迪汽车而言，如何继续扩大优势以及在海外市场持续保持进步就显得尤为关键。推出全新车型来丰富车型矩阵不失为一个不错的办法，比亚迪海豹DM-i(图片)定位B+级超混轿车，自发布以来的关注度保持的比较高，新车有望在8月26日正式开启预售，并且在9月份正式上市。和比亚迪汉的定位不同，海豹DM-i面对的是更加年轻的用户，新车的出现不仅丰富了产品矩阵，也让海洋网旗下车型继续年轻化，那么比亚迪海豹DM-i的产品力表现究竟如何呢?

全新比亚迪海豹DM-i的外观采用的是“海洋美学”的设计语言，提供了极光白、亚特兰蒂斯灰、北冰蓝、悬空黑等配色。新车的车头保持下压的趋势，机舱盖上的筋线设计的较为突出，呈现出一定的层次感，“飞梭”样式的前大灯组造型较为个性，和海豹EV的灯组有点接近，内部配备了LED远近光源，LED日间行车灯设计的较为修长，点亮之后的视觉效果不错。无边界的进气格栅造型大方，横幅式的中网提升了前脸的层次感，三段式进气口的设计强调了立体感。

新车的尺寸分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，比汉DM-i还要长，因此车身看上去舒展流畅，配合溜背式的设计，营造出一定的运动属性。车窗周边的线条勾勒的较为细腻，分段式的腰线颇具力量感，下裙位置采用了大面积突出的设计，降低了视觉重心，同时防撞条也是有配备的，A柱附近还装饰了车身铭牌，多幅式轮毂的造型精致大方。

车尾设计的运动得体，小鸭尾和运动套件后包围的设计提升了运动属性，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部透镜进行了参数化的处理，点亮之后的视觉效果理想，并且还装饰了贯穿式的饰条在一定程度上拉伸了车尾的视觉宽度，灯组的下方还装饰了字母标识。车尾的两侧还装饰了扩散器，进一步强调了运动感。

比亚迪海豹DM-i的内饰风格稳重高级，紫色和白色的拼接色设计较为新潮，中控台的层次感清晰，大部分区域采用的是皮质和软质材料包裹，并且清晰的缝线设计强调了档次感，空调出风口的周边装饰了木纹饰板以及亮黑色的饰条来提升高级感，此外，中控台的下方还有部分区域采用的是麂皮材质包裹。全新样式的多功能方向盘圆润扁平，两侧的物理按键布局工整。液晶仪表盘、HUD抬头显示、悬浮式中控屏组成的三联大屏提升了科技感，中控屏内置的是DiLink 5.0车机系统，这套车机系统的表现是值得期待的。

操控岛附近也采用了皮质材料包裹，而且还配备了两个50W手机无线充电的模块。水晶电子换挡杆小巧精致，周边的物理按键采用的是触控式的设计，操控台的下方采用的是掏空的处理，丰富了储物空间表现。前排座椅的造型饱满，并且还装饰了清晰的缝线来提升档次感，前/后排座椅支持加热/通风等功能，整体的乘坐感受舒适。

配置层面，感应式电动尾门、全景天窗、全景影像、智能上下电、12安全气囊、NFC数字钥匙、APA自动泊车、丹拿音响等都有配备，舒适性以及智能化配置的表现完善，提升了用车体验。

动力方面，比亚迪海豹DM-i提供的是1.5L和1.5T两套DM-i混动系统。1.5L发动机最大输出功率为81KW，驱动电机最大输出功率为145KW;1.5T发动机最大输出功率为102KW，驱动电机最大输出功率160KW，百公里加速仅为7.9秒，并且升级的是前麦弗逊+后五连杆独立悬架，转弯半径为5.6米。续航方面，新车提供的是17.6kWh和30.7kWh两种不同容量的电池组，纯电续航分别为121km、200km，综合续航为1200km、1301km，并且还支持6kW放电和69kW快充，30%电量充至80%仅需19分钟吗，续航表现理想，补能效率较高。

总结：比亚迪海豹DM-i的预售价区间预计为18-25万元，那么新车的起售价有可能是低于18万元的，那么售价方面就有着一定的诚意。同时新车的产品力表现同样不错，配置层面的诚意比较足，续航表现理想，内饰用料高级，综合素质比较“能打”，有可能成为一款“现象级”产品。