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作为SUV领导者之一，哈弗品牌近期带来了两款越野车型。其中，哈弗H5已在前几天正式上市，而哈弗猛龙则在8月25日成都国际车展上，完成了首秀并公布了预售价为16万元—19万元。

车展发布会后，作为坦克300缔造者之一的哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱在接受《证券日报》记者采访时表示：“今年的越野车市场很热，从2020年开始，硬派越野的‘黄金十年’已经到来。”在乔心昱看来，今年所有的越野车都有机会在市场大放异彩。

事实上，随着人们对户外生活方式的向往与探索，坦克300、方程豹、东风猛士、探索06、BJ40等聚焦越野赛道的车型正在飞速突进。事实上，哈弗猛龙纯正的“方盒子”造型，满足了人们对硬派越野SUV的全部想象。并且，由于1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合的加入，使其越野能力更加硬核，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，以及新能源技术带来的经济性、舒适性与智能化。同时，哈弗猛龙提供7种驾驶模式，实现雪地、沙地、泥地全覆盖。

记者注意到，哈弗猛龙的推出，填补了20万元以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。至此，哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局，引领新能源越野SUV进入全民时代。

在乔心昱看来，每一个开SUV的人都有一颗越野的心，2018年是小型城市SUV的爆发之年，5年之后的今天，这批车主也到了要换车的时候，不少人把目光瞄向了越野车。

公开数据显示，我国硬派越野车市场呈增长态势，特别是国产及合资品牌增势明显。2021年，我国硬派越野车市场规模为672.67亿元，其中国产及合资品牌市场规模为440.65亿元，同比增长17.22%；2022年，我国硬派越野车市场规模为727.74亿元，国产及合资品牌市占率达到62.22%。

“虽然当前越野车市场不断有新品涌入，但市场空间仍在，就看谁能创造一个新品类。比如在10万—15万元的越野车市场，超过5.1米车长、轴距接近3.2米的车型有吗？没有。带大梁的车有吗？也没有。一个能够涵盖SUV、皮卡和MPV品类的车型有吗？也没有。所以新哈弗H5就是这个市场中唯一一个15万元级别的工具车。它既可以露营，也可以是‘工地王’。”乔心昱说。

作为哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品，哈弗猛龙将进一步巩固哈弗在新能源SUV市场的领导地位，并以实际行动践行“做每个时代最好SUV”的使命愿景。从燃油时代到新能源时代，哈弗一直致力让SUV产品普及化，让越来越多的消费者以溢价体验的科技平权，享受到更好的越野体验。

谈及销量预期，乔心昱表示，公司对新哈弗H5的月销目标是5000辆，从目前的终端订单来看，完成这个目标的难度不太大。毕竟，最难的日子已经过去了。当前，哈弗经销商对这款车的销量都充满信心。